輸送帶是輸送機的核心部件，它既是牽引部件，又是承重部件，價格昂貴，約占總成本的30%~50%。輸送帶一旦磨損變薄，就會出現(xiàn)強度降低，壽命縮短，輸送帶跑偏等故障。
本文分析了4種不同的輸送帶磨損形式，并結(jié)合生產(chǎn)實際提出了維護措施。 進料槽與輸送帶之間的磨損。
輸送機與輸送機接觸緊密，其設(shè)計和安裝對輸送機磨損影響較大，是輸送機磨損的主要表現(xiàn)形式。
輸送帶磨損變薄，皮帶機更換成本高！磨損的四大原因及維護方法。
一是磨損原因。
給料時，物料對輸送有沖擊作用，尤其是當(dāng)物料在輸送帶方向上的夾角大于或等于90°時，會對輸送帶造成強烈磨損；
(b)為防止散料，導(dǎo)板與輸送帶接觸過緊，造成輸送帶磨損；
材料中夾有長時間堅硬物體的材料卡在進料口，導(dǎo)致輸送帶磨損或劃傷。
第二，維護措施。
為了最大限度地減少輸送帶的磨損，輸送帶的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足以下條件:
(a)進料和輸送帶在同一方向運行，在進料過程中，物料以幾乎與輸送帶相同的速度移動；
(b)物料在輸送帶上著陸的等效自由著陸高度小于1米，盡量減少輸送帶的沖擊；
在進料槽中設(shè)置篩子，將細粒材料放入輸送帶，為大材料提供墊子
(d)設(shè)計合理的滑槽和導(dǎo)向槽，使物料繼續(xù)落在輸送帶中心；
導(dǎo)槽擋板寬度沿輸送帶運動方向越來越窄，導(dǎo)槽應(yīng)向物料延伸，使物料速度達到帶速；
(f)給料部分應(yīng)保持水平或傾斜不超過8°，給料部分應(yīng)安裝緩沖托輥或加密槽托輥。
此外，滑槽和導(dǎo)料槽應(yīng)牢固固定，以便正確定位輸送帶，導(dǎo)料底部不得與輸送帶過緊。 改變轉(zhuǎn)鼓和傳送帶之間的磨損。
轉(zhuǎn)向輥位于輸送機的尾部，輸送帶與轉(zhuǎn)向輥一起旋轉(zhuǎn)，使下部輸送帶成為上部輸送帶的物料。
輸送帶磨損變薄，皮帶機更換成本高！磨損的四大原因及維護方法。
一是磨損原因。
主要原因是改向輥和輸送帶之間有雜物，粘在輥上，導(dǎo)致改向輥的局部半徑變形和磨損。這主要是因為:
(a)由于清潔不干凈和環(huán)境影響，物料容易用滾筒粘合。材料厚度達到3厘米后，改向輥的局部應(yīng)力迅速增加，兩者之間的磨損加劇，導(dǎo)致輸送帶膠層變薄或開孔。
(b)轉(zhuǎn)向輥與下托輥之間存在較長的無支撐段。此時，輸送帶的形狀逐漸從槽形向直線過渡，物料容易散落到輸送帶的空載段，進入輸送帶與滾筒之間，造成輸送帶磨損。
第二，維護措施。
(a)將刮板安裝在靠近滾筒表面的地方，將刮板與滾筒整體焊接在一起，滾筒通過螺栓連接到輸送機架上，使刮板與滾筒之間有一定的傾角，增加刮刀的量。
將v型清掃機(通過螺栓連接到框架上)安裝在鼓的前部，清掃機和輸送帶的接觸點端部設(shè)置膠帶，減少膠帶的磨損。另外，對于鼓前沒有支撐段的泄漏問題，可以在沒有支撐段的情況下加入擋板來減少泄漏。
輸送帶跑偏造成的局部磨損。
跑偏是輸送機的常見故障，主要是指輸送機運行過程中輸送帶的中心線偏離輸送機的縱向中心線。
輸送帶磨損變薄，皮帶機更換成本高！磨損的四大原因及維護方法。
一是磨損原因。
根本原因是輸送帶跑偏發(fā)生在輸送帶與皮帶接觸的皮帶兩側(cè)的斜托輥上。當(dāng)皮帶跑偏發(fā)生在不同的側(cè)面時，會導(dǎo)致輸送帶跑偏。
(a)輸送機頭尾輥中心線不平行，導(dǎo)致輸送機兩側(cè)松緊不一致，輸送機向緊邊移動；
(b)輸送帶本身的質(zhì)量問題(如伸長不均勻、彎曲不直等。)和輸送帶邊緣的磨損會導(dǎo)致輸送帶兩側(cè)拉力不一致，導(dǎo)致跑偏；
(c)輸送帶接頭不正確；
(d)安裝錯誤的托輥，使傳送帶受到偏心力；
(e)輸送帶進料不當(dāng)，導(dǎo)致輸送帶受力不均勻，導(dǎo)致跑偏；
物料用滾筒粘在一起，導(dǎo)致滾筒半徑的局部變化，從而導(dǎo)致輸送帶的橫向偏移。
本據(jù)輸送帶的各種跑偏形式，總結(jié)出以下規(guī)律：輸送帶跑緊時不跑松邊，跑高時不跑低，跑后不跑前。 第二，維護措施。
頭尾輥不平行，出現(xiàn)跑緊不跑松現(xiàn)象。
如果整個輸送機的中心線有偏差，則需要對中心線進行修正；如果只是輕微的偏差，則可以收緊邊座。但這種方法只能調(diào)整較小的偏差，而對于較大的偏差，則可以在移動小車上安裝尾輥，通過調(diào)整小車進行校正。
(b)輸送帶因彎曲不直或接頭不正確而受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。應(yīng)切斷輸送帶，重新粘接或釘扣。
托輥組軸線與輸送帶中心線不垂直，造成輸送帶跑后無法跑前的現(xiàn)象，即輸送帶向后跑偏(與輸送帶的運行方向相反)，調(diào)整方法為向哪一方偏移，將輸送帶向哪一方偏移2~4°，一般需調(diào)整幾個托輥才能糾正。
四托輥與輸送帶之間的摩擦磨損。
一是磨損原因。
滾筒和輸送帶磨損的原因主要有安裝誤差、滾筒支架結(jié)構(gòu)變形和滾筒腐蝕等。
輸送帶磨損變薄，皮帶機更換成本高！磨損的四大原因及維護方法。
(a)滾輪架安裝錯誤。
輸送帶在托輥的支撐下，產(chǎn)生一定的摩擦力，保證其正常工作。托輥軸線不垂直于輸送帶的中心線。由于安裝不當(dāng)，輸送帶相對滑動，加劇了輸送帶的磨損。
(b)糾偏調(diào)心輥磨損。
調(diào)心輥糾偏時出現(xiàn)一定的傾角，旋轉(zhuǎn)架由于加工質(zhì)量、銹蝕等原因旋轉(zhuǎn)不靈活，不能及時旋轉(zhuǎn)復(fù)位，輸送帶就會磨損。
(c)托輥旋轉(zhuǎn)滯后。
由于托輥本身存在質(zhì)量問題(如密封不嚴、軸承轉(zhuǎn)動不靈活等)。)，導(dǎo)致托輥轉(zhuǎn)動滯后于皮帶運動速度，導(dǎo)致托輥與皮帶相對滑動和磨損。 第二，維護措施。
首先，確保整個輸送機處于中心線上，其次，確保兩個左右的斜輥與中間的水平輥具有相同的傾角，所有的中輥位于同一水平面上，使所有的輥與輸送有良好的接觸，保證各輥受力均勻。
(b)盡量少用調(diào)心托輥。
加強托輥的日常維護，及時更換托輥損壞。
帶式輸送機在使用過程中，輸送帶磨損是不可避免的現(xiàn)象，如果不加以重視，可能會發(fā)生故障停機，維修更換費用高，損失大，甚至?xí)l(fā)生嚴重事故。因此，應(yīng)采取相應(yīng)措施，減少皮帶磨損，延長皮帶壽命，穩(wěn)定運輸，降低維護成本。