生產(chǎn)輸送帶廠家發(fā)展主要圍繞輸送帶動力學研究、運行穩(wěn)定性與可靠性研究、無人巡檢技術(shù)、智能控制技術(shù)、高效軟起動及功率平衡技術(shù)等方面的闡述，就現(xiàn)在來看，高效軟起動和功率平衡技術(shù)有著較高的發(fā)展水平，尤其體現(xiàn)在節(jié)能效果上，能夠?qū)崿F(xiàn)減少設(shè)備的維護工作量，同時拉升了設(shè)備運行的可靠性。

市面上絕大多數(shù)生產(chǎn)輸送帶廠家產(chǎn)品具備運輸距離長、可持續(xù)性輸送、運行安全、噪聲小、運量大等特點，并能夠覆蓋大部分行業(yè)，輸送帶的發(fā)展在國內(nèi)從開始的通用性到特種類型，從單機到成套設(shè)備的發(fā)展，隨著國內(nèi)工業(yè)制造水平的提高，生產(chǎn)輸送帶廠家的實力也在不斷進步，應用行業(yè)范圍進一步擴大。

據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)輸送帶環(huán)保型發(fā)展上已有不小突破，其防止材料飛散與灰塵飛揚類型的封閉式輸送帶有著較快的發(fā)展，國內(nèi)生產(chǎn)輸送帶廠家正逐漸從注重數(shù)量轉(zhuǎn)型到了注重質(zhì)量，這使輸送帶使用壽命有了極大的提升，從注重短期利益擴大到新利益領(lǐng)域，生產(chǎn)研發(fā)附加值高的產(chǎn)品，走可持續(xù)發(fā)展的道路。

結(jié)合目前國內(nèi)生產(chǎn)輸送帶廠家生產(chǎn)節(jié)能與智能化的方向上，依舊存在無法滿足井下運輸無人看管的要求，問題關(guān)鍵在于輸送帶輸送機的巡檢、故障原因、工況智能等方面，而隨著技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)輸送帶廠家能夠通過智能化管理，使用新技術(shù)、材料、工藝達到節(jié)能的目的，使用新型的視頻圖像識別技術(shù)進行遠程的控制并建立大數(shù)據(jù)，是輸送智能化的基礎(chǔ)。